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近日
昆山曙光路对接上海复兴路工程
正式通车
自此
昆山曙光路至青浦淀山湖大道
20公里的行程缩短至2公里
淀山湖镇与青浦“青西三镇”
建立起一条快速通道 形成淀山湖交通环路
这也是继
昆山锦淀公路对接上海盈淀路之后
昆山对接上海打通的
第二条省界“断头路”
曙光路贯穿淀山湖镇区，原老路至南苑路断头，居民出行至上海，需绕行20公里左右，出行极为不便，打通“断头路”势在必行。为此，昆山市先行高标准、高质量推进南苑路至省界段的规划设计研究，按照一级公路标准，打造集交通型、景观型于一体的高等级公路，并于2010年完成了南苑路至省界段约3.6公里道路的建设。
△2010年完成南苑路至省界段建设
另一边，在长三角一体化示范区执委会协调指导下，昆山多次与青浦交通主管部门对接，形成曙光路对接上海复兴路的规划，通过统筹协作，实现跨省项目共商共建共治共享共赢。2021年1月初，曙光路对接复兴路项目完成并具备通车条件。
△青浦-嘉定-昆山交通项目推进联席会议
目前
包括曙光路在内
17条沪昆规划对接道路已贯通8条
其中“断头路”2条
△2018年10月1日，锦淀公路对接上海崧泽大道工程建成通车，成为苏沪两地首个通车的“打通省界断头路”项目
此次省界断头路的打通，将有效提升区域一体化运输服务能力和管理水平，进一步加强锦淀周地区跟长三角绿色生态一体化发展示范区的沟通联系。
△外青松公路改扩建工程
△沿沪大道对接胜利路工程
昆山未来将加快实施沪昆两地道路对接
为更高质量融入长三角一体化发展提供有力支撑
未来昆山有5条轴线接轨上海
一起来康康
这5条轴线的具体情况
1.苏锡常城际铁路
苏锡常城际铁路起于常州奔牛机场，向东经无锡硕放机场后至苏州至上海，正线全长约197km，其中江苏境内正线长约188km，估算总投资约500亿元。
在2019年12月5日，江苏省铁路办还公开招标苏锡常都市快线预可行性及可行性研究项目。
NO.2 苏淀沪城际铁路
苏淀沪城际铁路江苏境内里程为26千米，初步投资估计55亿!这条城际铁路开通后，苏州到淀山湖、淀山湖到上海都将十分便捷!
2020年5月，苏州市市交通运输局官方表示，苏州经淀山湖至上海线苏州段(苏淀沪城际铁路)目前已完成国土空间规划初步成果，正在组织开展线位深化研究，开工时间及建设模式尚未确定。
NO.3 轨交S1号线
轨交S1号线贯穿昆山东西，计划2023年12月开通试运营。S1号线*终在花桥与上海11号线对接，将贯通苏州、昆山、上海，方便三地联系。
目前，轨交S1线内部站点装修效果图已出炉。
(上下滑动查看详情)
↓
轨交S1线色彩设计
以黑白灰作为空间基础色，代表江南水乡的儒雅和底蕴，以石绿、柳黄、水乡蓝作为点缀色。*区段石绿，第二区段柳黄，第三区段水乡蓝。
轨交S1线车站方案设计
车站从“昆曲”和“江南水乡”中
提取出柔美温婉的共性特点
将柔美的线条感运用到空间造型中
以极简美学重塑昆山昆曲的温婉
以现代手法演绎江南水乡的柔美
运用装配式一体化的设计手法
*化发挥车站建筑空间的优势
渔家灯火站、城铁阳澄湖站、莲湖公园站、祖冲之路站
△站厅层效果图
虹祺路站、鹿城路站、白马泾路站
黑龙江路站、青阳中路站、顺帆路站
金沙江路站、洞庭湖路站
△站厅层效果图
昆嘉路站、洪湖路站、光夏路站
陆家站、展览中心站
西环路站、花溪公园
△站厅层效果图
唯亭站
△站厅层效果图
△站台层效果图
阳澄湖南站
△站厅层效果图
△站台层效果图
文化艺术中心站
△站厅层效果图
玉山广场站
△站厅层效果图
珠江路站
△站厅层效果图
时代大厦站
△站厅层效果图
金融街站
△站厅层效果图
城铁花桥站
△站厅层效果图
花桥站
△站厅层效果图
NO.4 沪宁城际铁路
沪宁城际铁路2010年就已开通，贯穿上海、昆山、苏州、无锡、镇江、南京。全线长301千米，设21个站点，昆山境内设有花桥(已关停)、昆山南、阳澄湖3个站点。
NO.5 苏虹机场路
2017年，苏虹机场路即343省道(机场路)改扩建工程正式开始施工，2020年10月，项目实现全线贯通。
苏虹机场路起点位于千灯镇苏沪界，向西经昆山城南，终点与吴中S230相接，路线全长19.36km。道路按一级公路标准进行设计，设计速度80km/h，路面面层结构采用沥青混凝土，沿线道路两侧布设排水管，全线有桥梁35座，桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。
未来
小伙伴们去上海将越来越便捷
昆山、上海之间的联系也会更加紧密
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